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 次期三代目センチュリーのV8ハイブリッド化で国産V12の灯は消えた ついに終焉 国産唯一のV型12気筒エンジン トヨタ1GZFE型 Motor Fan illustrated編集部 ツイート トヨタ・センチュリー（二代目）が搭載していた50ℓ・V12エンジン ついに発表されたトヨタのフラッグシップ・サルーン、新型センチュリー。 二代目センチュリーが搭載していたのは、量産今やv型エンジンと言えば高性能車、高級車の証。v6やv8など、国産車では数の減りつつある、希少なv型エンジン搭載車を集めました。 ホンダ nsx（nc1） v6 35l jnc ターボ ハイブリッド レジェンド（nc） v6 35l jnb ハイブリッド 日産 エルグランド（e 国産初のV8エンジン搭載車「クラウン エイト」とは？ 更新日： ツイート トヨタは、歴代高級車にV8エンジンを搭載してきました。 環境性能を高める目的から、ダウンサイジング、高効率を追求する現在においては、絶滅危機でもありますが、レクサスにもV8 40Lエンジンが残っています。 このV8エンジン、国産初もやはりトヨタだったのです。 画像ギャラリー いま買えることが 奇跡 トヨタ レクサスに感謝の 大排気量v8エンジン 搭載国産車４選 画像5 自動車情報 ニュース Web Cartop 国産車v8エンジン